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长安PSA本月内有望签约总部设在深圳景

2019-02-02 03:43:53

　　长安PSA本月内有望签约总部设在深圳

　　近日，长安集团内部人士称，与标致雪铁龙集团(psa)快将于本月内在深圳签署初步合作意向书。PSA相关人士则对此态度审慎，认为在终完成签约之前，仍要搞定车型引入、股权分配以及与东风的关系平衡等难度不小的问题。

　　主管桌总部设在深圳

　　长安近期将在深圳举办一个重大活动。上周六，中国长安汽车集团某位人士告诉，长安与PSA签约已经近在眼前，本月内就会完成。

　　而之所以终选择在深圳签约，是因为这里有哈飞汽车的深圳基地

长安PSA本月内有望签约总部设在深圳景

，长安PSA组建的新合资公司初期无疑将会借助这个而这些都得由自己决定已空置两年的基地。

　　哈飞汽车某位高层表示，根据当时兵装集团、中航工业联手重组长安汽车集团坚持到底就会错误到底的协议，长安收并不锈钢风球哈飞后，这个基地完全归长安支配。随着长安与PSA谈判接近尾声，新长安汽车集落子如飞团决定重启深圳基地，并将其作为长安PSA合资公司的生产、运营总部。

　　实际上，追溯初哈飞与PSA接洽合作，哈飞深圳基地一直被认为是合电动筛子作的落地之处。2004年9月，哈飞汽车曾在深圳北部兴建了哈飞汽车深圳基地，设计年产能为10万辆。由于投产的赛豹(配置图库口碑论坛)轿车销售不佳，从2007年6月起，哈飞深圳基地就全面停产。

　　东风难摆平？

　　目前来看，只能先签意向书或者初步协议，在听闻长安PSA月底有望在深签约的消息后，PSA中国某位人士未置可否，但他表示，谈判历程复杂，涉及到诸多方面事宜，本月内不可能就所有方面达成一致，双方签订的将是一个基础性的谅解备忘录。该人士甚至认为，长安对外透露此消息是基于长安的热情要远高于PSA。

　　目前，对于与长安的合作，虽然外界早已谣言满天飞，但PSA迄今为止对外的官方口径仍是无法透露更多消息。可目前显然已是纸包不住火的状态。去年11月，在长安汽车重组哈飞、昌河的签字仪式现场，PSA副总裁、中国事务部CEO华日曼的身影已经被多家媒体记录在案。

　　上述人士认为，造成谈判无法速成的原因很多，包括对引入车型的协商、股权比例以及由此引发的研发自主权、发言权和决策权之争等，另外还有如何平衡与东风的关系。

　　对于引入车型，坊间有各种猜测，包括合资公司是否会以自主研发为主。实际上，倾向自主研发或许更多为PSA的无奈选择，因为在近期的一次董事会上，PSA已允诺未来会将战略车型放入神龙并着手启动第三工厂的建设，留给长安的实在是太少了。但这又是长安和徐留平们所不能接受的。

　　另外在PSA看来，在缔结长安这个新欢之前，如何处理与东风的关系，仍是一道难题。我们很清楚东风的实力，它们在国内汽车圈的人脉太广了、太强势了。一位接近谈判的PSA内部人士表示，当年在与哈飞相谈甚欢之时，即遭遇了东风作梗阻挠，致使哈飞PSA项目被迫搁置。

　　但今非昔比，当初PSA的谈判对象，已经从弱小的哈飞，换成了羽翼壮大的新长安。在的汽车集团排名中，长安已经以微小的优势超越东风，跻身中国汽车界老三。（文章出处：京华时报）