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必须要求互联网创业装好刹车再上路

2019-04-10 21:34:16 | 来源: 法律

必须要求互联创业“装好刹车再上路”

作者:未知来源:北京

创业企业不装刹车就上路,不断制造着撞墙制动、速兴速衰的尴尬,甚至造成社会治理问题。如此种种,已经衍生为一道必须直面的社会命题:企业逮风口就追,无所不用其极,监管在何处?金钱至上乙烯利厂家
,企业权责边界在哪?技术是中性的,可商业模式却不尽然,前行路上如何守住商业伦理

中国互联从不缺奇迹!近日,成立不到3年的电商平台拼多多成功在纽交所敲钟,刷新了中国互联企业快上市纪录。业绩异常耀眼,叫好的却并不多,相反,舆论对该平台假货次品横行的批评吐槽,随着其市值飙涨也达到了新的高峰,假多多、拼夕夕的调侃不绝于耳。

单纯从商业运营角度看,拼多多无疑是成功的。帮我砍一刀的社交+电商模式,以低价为卖点,激活了三四线城市以及农村消费群体,在已经相对固化的电商格局中,闯出了新营销之道。可与惊艳业绩相比,槽点更让人惊异:有媒体报道,该平台山寨猖獗,三星视听电视、VDVD、超熊洗衣液等随处可见;单看创维一个品牌,就有创维先锋、创维云视TV、创维美等多个李鬼,俨然成了新的假冒伪劣集散地。为此,创维公开发文炮轰,要求其停止售假,随后童话大王郑渊洁也举报平台商家售卖盗版图书。刚刚敲钟上市的拼多多,算是被众人敲了一记响亮的诚信警钟。

过去很长一段时间,作为世界工厂的中国曾因禁而难绝的山寨品,被贴上过假货王国的标签。近些年,随着中国创新发展加速,中国制造越叫越响,类似的负面印象似乎逐渐成为过去式。可眼下,打开一些平台,一股二三十年前的山寨气息扑面而来,假冒伪劣靠着互联+借尸还魂,不能不说是对质量中国的抹黑。不可否认,今天的中国,发展尚不均衡,不同地区、不同人群的消费水平、消费观念各异,有人在意品质,有人更重价格,但无论需求如何多样,质量过硬、服务做好都是产品供给基本的一条。特别是在倡导消费升级的大背景下,三四线城市的蓝海,绝不能靠着两元店低质低价的路子来开拓,拉平消费填平沟壑的愿望,也绝不能由着劣币驱逐良币的逻辑来实现。通过假冒伪劣粗暴圈粉,进而高效完成原始积累,这本身就是一种消费降级,无疑是在开历史的倒车。

在互联+的快车道上,狂奔者众。近些年,创新创业大潮涌动,商业模式不断翻新,各类新业态如雨后春笋般冒了出来,业绩华丽、数据亮眼。我们乐见新经济蓬勃发展,但很多时候,其横冲直撞、野蛮生长、无序运行的发展路径,也成为整个社会的不能承受之重共享单车速兴速衰,一夜之间,数百万辆五颜六色的单车涌上街头,乱投放、任性停、随意扔,单车坟场背后是巨大的社会治理成本;P2P频频爆雷,半年消亡数百家,众平台踩着高压线跳舞几多阳光,几多阴影,互联新兴业态疾驰,成败两面尽显,可隐患、漏洞面前,不少创业企业依然不装刹车就上路,不断制造着撞墙制动、速兴速衰的尴尬,甚至造成社会治理问题。如此种种,已经衍生为一道必须直面的社会命题:企业逮风口就追,无所不用其极,监管在何处?金钱至上,企业权责边界在哪?技术是中性的,可商业模式却不尽然,前行路上如何守住商业伦理

一个个样本,折射着互联发展的多与少:模式、概念繁多,情怀、故事泛滥,聊的尽是融资、估值、上市;规范、限制不足,自省、反思匮乏螺旋钢管价格
,少有谈、风险、权益。这种多与少的悬殊,不免会影响互联行业的行为方式、价值判断,长此以往,更会侵蚀其未来发展的基础。时下,中国正向制造强国转变,想实现行稳致远,就必须扭转这种困局。首先,做强引擎仍是重中之重,创造良好的创新创业环境,出台支持企业发展的良策,让更多创新成果实现产业化;与此同时,也要平稳踩刹车,完善相应法律法规,依法治理络空间。互联技术的应用如同新车出库,要装好刹车再上路,企业必须承担起自己的与义务,否则就必须付出代价。这光靠企业自律显然不够,监管部门还必须做好预见、提高警惕、防患于未然。

相声大师侯宝林曾以《夜行记》讽刺一些不文明骑车的人:他们不遵守交通规则,不安装车灯、车铃,甚至不修好刹车就上路仓栅半挂车
,连人带车掉进沟里。如今,这样的不文明表演仍旧在互联世界上演。如若无视用户权益、罔顾社会,等到用户用脚投票之时,怕是一些企业就会像上面的骑行者一样,默默吞下自酿的苦果。(晁星)

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